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直升飛機(jī)懸翼軸拉壓彎扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

 
直升飛機(jī)懸翼軸拉壓彎扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
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微機(jī)控制電液伺服拉彎扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)系統(tǒng),主要用于金屬材料及其構(gòu)件、飛行器運(yùn)動(dòng)件、直升機(jī)懸翼軸、螺旋槳運(yùn)動(dòng)件等零部構(gòu)件的拉、彎、扭復(fù)合試驗(yàn),也可用于橡膠彈性體、減振器等進(jìn)行動(dòng)靜剛度、阻尼系數(shù)、阻尼角等參數(shù)的測(cè)試和耐疲勞性能試驗(yàn)。廣泛適用于科研院所、冶金建筑、國(guó)防人防、大專(zhuān)院校、機(jī)械制造、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)理想的高性?xún)r(jià)比的試驗(yàn)系統(tǒng)。

                   

1、100KN拉彎扭試驗(yàn)機(jī)是一種多功能試驗(yàn)機(jī),即能單獨(dú)做試樣的拉壓,扭轉(zhuǎn)和彎曲試驗(yàn),又可以對(duì)試樣同時(shí)進(jìn)行拉、彎、扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)。拉、彎、扭組合試驗(yàn)時(shí)即能同相位輸出,也能按要求輸出給定的固定相位差。

2、試驗(yàn)機(jī)三個(gè)加載點(diǎn)在試驗(yàn)空間內(nèi)可選擇位置、載荷控制方式,并帶幅值控制功能。

3、該機(jī)應(yīng)符合GB3075-82(金屬軸向疲勞試驗(yàn)方法)、GB/T228-2002(金屬拉伸試驗(yàn)方法)和GB7314-87(金屬壓縮試驗(yàn)方法)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

4、該試驗(yàn)機(jī)應(yīng)具有過(guò)載、斷裂、位移、油溫,超壓等保護(hù)措施,要求工作穩(wěn)定、安全、可靠。

5、拉伸方向最大動(dòng)、靜負(fù)荷:±100KN

6、拉伸方向活塞行程:±50mm

7、彎曲最大動(dòng)、靜負(fù)荷:±20KN

8、扭轉(zhuǎn)最大力矩:靜態(tài)3.0KNM;動(dòng)態(tài)250NM


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