路面摩擦測試系統(tǒng)用于測量路面和機場跑道的摩擦系數，并評估路面的抗滑性。采購設備必須滿足JT/T 778-2010《雙輪式橫向力摩擦系數自動測試系統(tǒng)》、JJG（運輸）100-2010《雙輪式橫向力摩擦系數自動測試系統(tǒng)》等標準規(guī)范要求的檢測指標和技術要求，《公路路基路面現場試驗規(guī)范》（JTG e60-2008）。提供產品宣傳資料或技術解決方案或技術白皮書作為支持材料。

1.摩擦阻力測試裝置

張力傳感器：測量范圍為0~4500n，精度不低于0.05%，分辨率不超過1n。

張力傳感器工作環(huán)境溫度：-10℃~70℃，環(huán)境相對濕度：0~95%。

2.試驗輪

試驗輪包括固定試驗輪和旋轉試驗輪。兩個測試輪與兩輪測試系統(tǒng)底盤的縱向中心線對稱安裝。兩個試驗車輪的兩個傳動軸的軸臺端面之間的夾角為15±1°。

試驗輪和傳動軸的定位軸承應為不低于D級的密封滾動軸承。

試驗車輪輪胎應符合ASTM e1551的規(guī)定，試驗車輪輪胎應能承受70kpa±3.5kpa的標準氣體。應提供產品宣傳資料或技術方案或技術白皮書作為支持材料。

試驗車輪的輪胎橫截面與試驗路面之間的接觸長度不得小于75%。為不帶拖車電源的設備提供獨立電源。設備的連續(xù)工作時間不得少于8小時。應配備電源充電器和拖車電源連接套件。提供輪胎充氣和壓力測量設備。

3.垂直加載裝置

4垂直荷載由支撐架和靜壓配重組成。靜壓配重的安裝和拆卸應方便，表面粗糙度不大于RA3 2μm

固定試驗輪和旋轉試驗輪作用在地面上的靜態(tài)垂直標準載荷為760n±10N。

4.距離測試裝置

距離傳感器精度：不低于0.1%，分辨率1cm。

測試系統(tǒng)輸出的行駛距離測試值與被測路段的實際值之間的誤差不應大于0.3%。

5.結構和軟件

軟件控制測試過程，電機驅動車輪定位系統(tǒng)。試運行完成后，可以打印摩擦和速度的模擬直方圖，平均速度和摩擦值與自動計算的值一起顯示在圖表頂部。它適用于顯示公路信息、總平均速度、修正數據、操作員意見、事件、時間、日期等，并可輸出Excel數據表。

聲音警報：可設置聲音警報，通知操作員測量速度超過或不足。還可設置低摩擦報警聲，可調范圍為0~0.6mu。

計算機輸入和輸出信息：測試段的位置；整個試驗段的摩擦系數值和速度的連續(xù)軌跡圖；摩擦系數的平均值和每5m的標準差，每100m~1000m取一個代表值，以及測量路段的最大和最小摩擦值；各截面的平均摩擦系數；可顯示標準路況讀數；選擇此選項后，數據回放應顯示讀數，可通過計算機上的軟件或拖車上的手動模式進行操作。

6.控制系統(tǒng)

計算機控制系統(tǒng)是主要的用戶界面，可以顯示菜單、程序、測試信息和摩擦力。用戶還可以對測試信息進行基本分析。縮放和移動功能可用于準確檢測每1米的路面數據。該軟件配備道路摩擦采集和分析軟件，終身免費升級。