日前，省綠化委員會、省發展改革委、省財政廳、省自然資源廳、省生態環境廳、省住房城鄉建設廳、省交通運輸廳、省水利廳、省林業局等聯合印發了《廣東省綠色通道品質提升行動方案（2023—2035 年）》（以下簡稱《行動方案》）。《行動方案》指出，明確各縣（市、區）要建設高速公路、國省道、鐵路等“快行系統”和綠道、碧道、古驛道、森林步道等“慢行系統”的綠色通道示范段各1條以上、景觀節點1-2個，有機串聯自然保護區、森林公園、山地公園、郊野公園、濕地公園、地質公園、風景名勝區、植物園等生態節點和鄰近的古村落、歷史遺跡等，建成互連互通的綠美生態網絡，讓森林融入城鄉，讓人們融入自然，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。

據了解，早在2013年全面推進新一輪綠化廣東大行動時，就部署實施生態景觀林帶建設等四大生態工程，推進高速公路、鐵路、沿江、沿海生態景觀林帶建設，并已基本形成覆蓋廣泛的森林景觀廊道網絡。但隨著經濟社會的發展，人民群眾對優美的林相景觀需求逐步增強，現有的綠色通道在品質、連通度、生態效益等方面亟需提升。同時，作為綠美廣東生態建設“六大行動”之一，綠色通道品質提升行動重在增強自然生態空間的連通性和觀賞性，打造特色鮮明、主題多元的生態景觀帶。

《行動方案》分為建設意義、總體要求、建設內容和保障措施四大部分，指出開展綠色通道品質提升行動要遵循生態聯通、構筑網絡；綠化為主、景觀輔之；因地制宜、突出特色；系統謀劃、群策群力的基本原則，充分挖掘各地林脈、地脈、水脈、人脈、文脈魅力，科學提升通道兩側綠化品質，持續提升帶狀生態空間綠化美化水平，將我省獨特多樣、豐富多彩的自然與人文景觀資源串珠成鏈，把綠色通道打造成為生態線、風景線、發展線、幸福線。

其中，《行動方案》明確提出，要對“快行系統”兩側1公里范圍內林地進行森林品質提升，營建多層次、多樹種、多功能、多效益的森林群落，對紅線內綠化帶、隔離帶、出入口、互通立交、站場等地段進行綠化品質提升。要對“慢行系統”進行綠化品質提升、景觀節點設施完善，營建生態景觀多樣、意趣豐富的生態步道，推進多道融合。要以生態海堤、濱海濕地、魅力沙灘、美麗海灣、活力人居海岸線建設為重點，實施沿海防護林體系保護修復、提質改造和紅樹林濕地修復，綠化美化岸線，打造濱海綠美景觀帶、山海相連的林廊綠道。

接下來，廣東將以綠美廣東生態建設為引領，積極發揮各級河湖長、林長統籌協調作用，將綠色通道品質提升行動納入林業、自然資源、交通運輸、住房城鄉建設、水利、生態環境等領域資金支持范圍，鼓勵各地通過與社會資本合作、社會資本投資、林權抵押融資、土地流轉、合作分成、入股經營等形式，采取市場化運作或政府特許經營的方式，促進社會多元主體參與進來，讓綠色通道品質實現量的增加和質的提升，更好構建通道生態安全體系。