2022年，我市快遞業務量累計完成18985.85萬件，相當于人均約40件，大家收到的快遞越來越多，但過度包裝、缺乏回收管理和大量包裝材料一次性使用等問題，不但造成資源浪費，而且產生大量揮發有機物和固體廢棄物，對大氣、水土環境造成不容忽視的污染和損害。

為進一步加強快遞包裝治理，推進快遞包裝綠色轉型，2020年11月國務院辦公廳轉發國家發展改革委等八部委《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》（以下簡稱《意見》）。推動重點地區逐步停止使用不可降解的塑料包裝袋、一次性塑料編織袋，減少使用不可降解塑料膠帶；減少電商快件二次包裝；推廣可循環包裝產品，減少一次性塑料泡沫箱等的使用；推進快遞包裝廢棄物中可回收物的規范化、潔凈化回收等。

那么，到底什么是綠色快遞呢？快遞行業綠色轉型江門做了哪些工作？市民又能為綠色快遞做些什么？下面就一起來了解一下吧。

綠色快遞指寄遞企業應當優先采用可重復使用、易回收利用的包裝物，優化郵件快件包裝，減少包裝物的使用，并在物流過程中推廣循環利用快遞箱、網點設包裝回收箱、電子運單等多種舉措，進一步促進快遞包裝減量化、綠色化和可循環。

根據國家郵政局關于印發《郵件快件綠色包裝規范》的通知，《市場監管總局 國家郵政局關于開展快遞包裝綠色產品認證工作的實施意見》，市場監管總局、國家郵政局聯合公告發布《快遞包裝綠色產品認證目錄（第一批）》《快遞包裝綠色產品認證規則》。

目前，我國正在推進包裝綠色產品認證，使用統一的綠色標識，有助于消費者識別、寄遞企業采購和使用、監督管理部門現場檢查。

△綠色包裝認證標志

近年來，江門市不斷推進快遞包裝綠色治理，推動行業綠色轉型，落實行業綠色低碳發展政策，讓綠色成為行業高質量發展的最美底色。2022年，全市郵政快遞業采購使用符合標準的包裝材料比例達95.94%，按照規范包裝操作比例達95.81%，全市電商快件不再二次包裝比例為97.6%，可循環快遞箱（盒）累計使用6.15萬個，回收復用瓦楞紙箱數量135萬個，循環中轉袋在主要品牌企業中實現基本全覆蓋。

一是持續深入推進“9917”工程（實現采購使用符合標準的包裝材料比例達到90%，規范包裝操作比例達到90%，全國可循環快遞箱達到1000萬個，全國回收復用瓦楞紙箱7億個）。推動快遞包裝減量化、標準化和循環化。新許可企業、分支機構、末端網點紛紛設置郵件快件包裝廢棄物回收箱，市郵政管理局在檢查中及時督促包裝廢棄物回收裝置設置不規范的企業進行整改；江門順豐、京東、德邦等品牌企業持續推廣可循環包裝箱、環保膠帶、包裝袋和填充物等使用，加快實現對傳統膠帶、塑料包裝袋和填充物的替代，減少封裝膠帶使用量。

二是堅持抓好抓實快遞包裝治理。充分發揮專項資金激勵引導作用，引導快遞企業建設綠色快遞網點、購置環保循環中轉袋、可降解塑料包裝袋和封裝膠帶，逐步淘汰一次性塑料編織袋和不可降解的塑料用品用具，全市主要品牌快遞企業均已全面使用循環中轉袋。定期開展江門市郵件快件過度包裝和隨意包裝專項治理，重點抽檢快遞包裝袋、膠帶、集裝袋等郵政業用品用具，加大快遞包裝治理督促指導力度，推進包裝綠色轉型，提升快遞包裝減量化、標準化、循環化水平，努力實現“9917”工程目標，推動全市郵政快遞行業高質量發展。

三是推動綠色投遞。動員郵政快遞企業積主動更換新能源汽車95輛作為終端配送車輛，并在外觀設計、登記上牌、考試發證、保險購置、通行管理等方面都進行了規范化管理，既節能減排也助力提升快遞末端服務效率，實現了快遞“最后100米”綠色配送。郵政快遞企業還通過發展統一配送、共同配送、推動智能快件箱應用等措施降低郵件快件末端投遞車輛無效出行的次數，減少交通污染和擁堵壓力，促進運輸車輛節能減排；并利用大數據技術優化郵政快件運輸投遞路線設計，讓快遞員通過最優路線提高運輸效率。

保護環境，共建共享“無廢城市”，不僅僅是口號，更需要全體市民協力推動和落實。

（一）讓我們引領“綠色化”，寄遞物品時，拒絕非環保和有毒有害的快遞包裝材料，優先使用無毒無害、可降解、可循環的網購商品和快遞包裝，努力營造綠色環保氛圍，以實際行動在生活圈、朋友圈營造綠色環保的文化氛圍，影響身邊更多的人。

（二）讓我們推動“減量化”，堅持理性消費，提倡減量生活，自覺選擇適度包裝，拒絕為過度包裝買單，避免因過度保護進行“小物件大包裝”，積極為定制化包裝點贊，避免“層層纏繞”，讓簡約消費成為潮流。

（三）讓我們踐行“可循環”，養成良好習慣，參與回收分類，建議您消除面單個人信息后，將沒有明顯破損的紙箱和填充物交還投遞員，提高郵件快件廢舊包裝回收效率，發揮聰明才智變廢為寶，讓快遞包裝延續綠色使命。

△掃描二維碼查看綠色快遞建設知識視頻

（來源：江門市生態環境局綜合整理）