首發儀式上，一輛車身涂裝“氫”元素的公交車成為焦點。這輛看似普通的公交車，實則相當環保。該公交車座位數設置為26座（最大核載人數65人），與傳統燃油車相比，氫燃料電池公交車排放物僅為水，真正實現了零污染、零碳排放，且具有加注時間短、續航里程長、運行平穩安靜等優點，按單車年運營里程3萬公里計算，每年可減少約150噸二氧化碳排放，對改善區域空氣質量、助力開平市達成“碳中和”目標意義重大。活動上，象征綠色動力的“氫能公交鑰匙”交到開平市公有資本管理集團有限公司手上。

開平市公共交通集團有限公司副總經理陳安洲表示，發展氫能公交車彰顯了公共交通集團支持開平發展氫能產業的擔當，“氫能公交車很環保，作為一輛示范性汽車，這只是一個開始，我們將持續做好氫能源車的推廣。讓社會各界更加關注綠色出行，帶動更多主體參與到氫能交通領域，凝聚綠色發展共識。”

活動當天，還進行了氫能公交首發乘車體驗環節，與會嘉賓和市民代表共同乘坐氫能公交，到赤坎華僑古鎮，活動結合“暢游開平樂購僑鄉”消費季活動，現場設置了氫能產業科普、氫能公交展示、開平優品展示、農文旅融合體驗等環節，打造了一個可看、可感、可購的多元化的消費空間，展現了氫能應用場景帶動地方特色經濟發展的潛力。

市民譚玉瓊表示，乘坐江門市首發的氫能源車讓她感到非常興奮，“車輛非常舒適，運行過程很安靜。有興趣的朋友可以一起乘坐氫能源車去赤坎華僑古鎮打卡體驗。”

此次氫能公交車的成功首發，是開平推動氫能交通場景應用的一個縮影。近年來，開平市將氫能列為戰略性新興產業和未來產業重點方向，全力推進氫能產業發展。2023年，開平成功引進氫能領域的獨角獸企業中科富海科技股份有限公司，其投資的廣東中科建成低溫儲運裝備制造項目，已成為開平打造大灣區儲運裝備特色產業集群的核心引擎。該項目一期已于2025年12月26日順利竣工，后續投產預計年產值超20億元，標志著開平在氫能高端裝備制造領域取得了實質性突破。目前，開平市依托國家骨干冷鏈物流基地、廣湛氫能高速重要節點以及世界級的碉樓與古鎮旅游資源，全力開拓氫能在冷鏈物流、重卡運輸、旅游專線等領域的示范應用。

“公司依托中科富海在氫能儲運領域的技術優勢，大力發展氫儲運產業。未來將進一步拓展用氫場景，逐步投入氫能冷鏈物流車、氫能無人機、氫能二輪車等多元應用載體，豐富氫能消納場景。在穩定氫能用量基礎上，加大投入建設制氫工廠，推動氫能生態鏈實現全局閉環，開平未來有望成為大灣區氫能產業的關鍵樞紐。”廣東開源氫能產業投資有限公司總經理執行董事劉洪杰說道。

今年4月，開平成功建成了江門首座加氫站，初步貫通廣湛"氫高速"，為氫能交通的廣泛應用提供了有力支撐。從建成江門第一座加氫站，到引入第一輛氫能公交車，開平正以扎實的步伐，將氫能應用的宏偉藍圖轉化為實景，為建設“大灣區新興氫能特色城市”、實現“雙碳”目標貢獻“開平樣本”，推動國家“十五五”規劃氫能產業發展貢獻開平力量。

“下一步，我們將大力抓好三埠氫能裝備制造和創新應用示范基地這個重點項目，以此為核心帶動產業集聚，加大項目招引力度，吸引更多優質項目在開平落地，充分利用好氫能創新服務中心，以市場化方式推進產業發展。開平氫能產業必將迎來更大的發展。”開平市氫能產業發展工作專班相關負責人林志航說道。